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候车亭生产制造,质量把控需要注重哪些细节?

发布时间:2019-06-14 17:43    被阅览数: 次  作者:admin

       随着公交候车亭事业的不管发展而不断进步,随着公交车候车亭的不断建设,城市交通设施也在不断更新,基本上公交车候车亭的建设越来越多,各大城市都在建设着公交车候车亭,作为人们日常必备一个公共设施,那么公交车候车亭的质量如何把控呢?
       通常来说,客户在选购产品时,首先关注的是价格,其次才是质量。随着市场竞争的日趋加剧,候车亭产业也同样面临这种情况。针对绝大多数都在追求成本“向钱看”时,笔者却认为“价格诚可贵,质量价更高”!关注候车亭的价格固然重要,它的质量才是最最不能忽略的。而候车亭质量的严格控制,就包括了候车亭的整个制作过程第一个环节。
       首先是在打孔环节。千万不要小看了这一点,稍不留神便会后果很严重。一般情况下,候车亭灯箱和立柱相对应的孔,必须要测量好距离以后再打孔,为什么要这样做呢?这是因为后期在安装的时候,若是立柱与箱体之间的孔距不对称的话,就无法顺利安装,从而导致返工情形发生,这样不仅费时、费力,而且无形中增加了成本。  
       其次是在玻璃安装环节。据了解,大多数人的认知是玻璃安装非常简单。不可否认,看似简单,其实是一个细致活,由于候车亭灯箱上的玻璃并非普通玻璃,通常都是钢化玻璃,有正反面的区别,若是不注意装反了,到后期又需要返工,直接影响工期进度。  
       再就是在防水环节。我们都知道候车亭灯箱有各种照明、画布等相应配件,所以防水务必要做好。虽然有顶棚,但是遇到恶劣天气时,顶棚便无法完全遮挡住,因此灯箱的防水性能一定要好。一般灯箱防水功能都是通过防水胶条和打胶来实现。所以在安装玻璃时一定要在玻璃和门框接触的地方安装防水胶条,一是为了防水,二是避免玻璃被刮花。  
       最后是液压顶杆。在实践中,作为支撑候车亭视窗的液压顶杆安装不当,时常会成为安全隐患。那么在安装使用的时候,顶杆安装必须引起高度重视。在关上视窗的同时,需要把液压顶杆拆下一端来,避免下次开门换画布或者是在检查维修的时被弹到。